..} الامــيـــرة aurion

انظمة الاوريون ،،
هذي جميع الانظمه الي موجوده في الاوريون وتم جمعها من قبل احد الاصدقاء
1- VSC وهو نظام التحكم في ثبات المركبة....


*يساعد هذا النظام السيارة على ثباتها داخل المنعطفات من خلال تخفيف الانزلاق الجانبي للعجلات اثناء المنعطف مما يجعل التحكم اكثر راحه و يقلل من توتر السائق...


لا يجب الاعتماد كليا على هذا النظام خصوصا داخل المنعطفات الحادة جدا...لأن هذا النظام وان كان يسيطر على السيارة داخل المنعطف الا أنه يجب ان


يكون هناك حيز بسيط بينك وبين - الرصيف مثلا - مقداره 15 سم تقريبا ... لأن النظام يعمل خلال هذا الحيز...فكن حذرا.


2- ABS اشهر انظمة الفرامل وهو غني عن التعريف...


*نظام الفرامل الرئيسي للأسطوانات الواحده خلف الاخرى هو نظام هيدروليكي يتمتع بنظامين فرعيين منفصلين..واذا تعطل احدها سيستمر الاخر بالعمل ألا انه سيكون من الصعب ضغط دواسة الفرامل...


كما انه ستظهر علامة انذار بشاشة المعلومات...


*جهاز منع احتباس الفرامل مصمم لمنع اقفال العجلات اثناء التوقف الفجائي او التوقف على سطح طريق زلقة. وهذا يساعد في تأمين الأستقرار الاتجاهي وتوجيه عمل المركبة تحت هذه الظروف...


* يصبح نظام ABS جاهزا للأستخدام بعد ان تصل السرعة الى 10 كلم ويتوقف تحتها..


*قد تسمع صوتا او تقطع صوتي في مقصورة المحرك لعدة ثواني عند تشغيل المركبة او حالا بعد التشغيل وهذا يدل ان ABS في وضع الفحص الذاتي ..ولا يدل على وجود عطل...


3- Break Booster ( معزز الفرامل)...


*يستعمل هذا النظام فراغ المحرك لدعم المكابح بالطاقة...فأذا توقف المحرك وانت تقود مركبتك فقد تستطيع توقيف المركبة عن طريق ضغط دواسة الفرامل بصورة عادية...حيث يوجد هناك ما يكفي من الفراغ الاحتياطي لوقفة او وقفتين - وليس اكثر...


4- EBD نظام توزيع الفرامل الالكتروني...


*يعمل هذا النظام على توزيع قوة كبح الفرامل على العجلات الاربع وذلك اعتمادا على حمولة المركبة وظروف الطريق والسرعة...


حيث انه كلما ازدادت حمولة المركبة زادت قوة التوزيع والكبح على العجلات الخلفية وكلما قلت الحمولة خف الكبح عليها


Electronic brakeforce distribution or EBD is an automobile brake technology that automatically varies the amount of force applied to each of a vehicle's brakes, based on road conditions, speed, loading, etc. Always coupled with anti-lock braking systems, EBD can apply more or less braking pressure to each wheel in order to maximize stopping power whilst maintaining vehicular control.


5- HID نظام التفريغ عالى الشدة


*هذا النظام يعتمد اضائة الهالوجين و الزنون بالأنوار الامامية والتي تتيح رؤية واضحة للسائق ولا تسبب ازعاجا للمركبات القادمة من الاتجاه المعاكس..


كما انه لا يستهلك الكثير من الطاقة - فقط 35 واط - بل على العكس يتسبب بتوفيرها حتى ثلاث مرات مقارنة بأنوار الهالوجين التقليدية :


Saves Power: HID Xenon lights consume only 35W of electricity making them over 3 times more efficient than traditional halogen bulbs.


6- SRS نظام الكبح الاضافي


*يعمل هذا النظام بالتزامن مع الوسائد الهوائية وهو يساعد على كبح احزمة الامان بصورة اسرع منها بدون هذا النظام...


7- WIL نظام تخفيف الاصابة


*يعمل على تخفيف الاصابة اثناء الحادث - من خلال اختبارات التصادم - وذلك لمعرفة اكثر اجزاء السيارة خطورة على الركاب.. وتدعيمها بمواد اكثر صلابة من بقية اجزاء السيارة...


8- GOA التقييم العالمي لهيكل السيارة


*تم تطوير هيكل السيارة الخاص بتويوتا على اساس معايير السلامة الخاصة بالسلامة و التى تفوق معايير معظم البلدان حول العالم...

9- نظام DSP

*نظام معالج الاشارة الرقمي يعزز الشعور بالصوت وهو ينساب عبر المقصورة دون تغيير حجم او وضع السماعات...... وبحكم ان سيارتي بشاشة

فلا اعرف الكثير عنه... اغلب الظن ان صوت المسجل يرتفع كلما ازدادت السرعة... اتمنى من بلحروووز الاجابة الشافية عن هذه النقطة..

10- نظام SRS ( خاص بالشاشة السوداء )

يعتمد هذا النظام على تقنية الصوت - بهذا المنتج - على الصوت المجسم متعدد القنوات وتقنيات SRS Circle
ستجد في الشاشة اذا دخلت على كلمة Audio ثم ضغطت على كلمة sound ستجد كامة surround اضغط عليها لتستمتع بهذا النظام....
وهو يعطي صوتا جهوريا قويا


* نظام VSC و HID متوفران في طراز جراندي فقط


* نظام DSP متوفر بمسجل الاوريون العادي وليس الشاشة السوداء


**المراجع :


- دليل المالك لسيارة اوريون
- كتالوج اوريون 2007
- الانترنت * Wikipedia.org/wiki * Omegaxenon.com

ارجــو عدم الرد حتى اكتمال الموضوع